1、 礦用一般型斬波調(diào)速裝置是根據(jù)目前國內(nèi)電機車調(diào)速現(xiàn)狀,實現(xiàn)節(jié)能和提高電控性能而研制生產(chǎn)的,具有閉環(huán)控制的直流調(diào)速系統(tǒng)。本系統(tǒng)采用隔離門極功率晶體管IGBT為主要功率開關(guān)元件,使用智能邏輯電路控制驅(qū)動構(gòu)成,與普通電阻調(diào)速系統(tǒng)相比,具有起動平穩(wěn)、調(diào)速性能好、故障降低、保護功能強、節(jié)能顯著等特點。
2、 礦用一般型斬波調(diào)速裝置由ZKT-2×156/550礦用一般型斬波調(diào)速器、QKT-2×156/550礦用一般型斬波司控器、平波電抗器三部分組成,可用于20T架線式電機車上,控制機車的前進、后退、停車,無級調(diào)節(jié)直流牽引電機端電壓,控制牽引電機的轉(zhuǎn)速。
3、 本產(chǎn)品引用標(biāo)準(zhǔn):
4、 MT/T1050-2007《礦用電機車司機控制器》
5、 GB/T12173-2008《礦用一般型電氣設(shè)備》
6、 Q/HXDQ003-2011《QKT-2×156/550礦用一般型斬波司控器企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》
1海拔不超過1200m。
2環(huán)境溫度為-25℃-+40℃,且年平均溫度不超過+25℃。
3最濕月的月平均最大相對濕度不大于90%。
4相對于正常位置的傾斜不大于10°。
5相對于機車的垂向、橫向和縱向具有頻率f為(2~50)Hz的正弦振動,其振幅不大于A,A為:
A=25/f mm ,當(dāng)2Hz≤f≤10Hz時
A=250/f2 mm ,當(dāng)10 Hz
6最大沖擊加速度:
———縱向(車輛行進方向) 30m/s2
———橫向 20m/s2
———垂直方向 10 m/s2
7空氣中無過量的導(dǎo)電塵埃及有害氣體,且無爆炸危險的場所。
8安裝在防雨、防雪、防濺、防塵的設(shè)施內(nèi)。
1、額定電壓:DC550V;
2、額定電流:DC156A × 2;
3、最大電流:DC300A ×2;
4、驅(qū)動電機功率:78KW ×2;
5、工作方式:定頻調(diào)寬;
6、工作頻率:800Hz~2K Hz;
7、給定電壓范圍:0~4V;
8、調(diào)壓比a:5%~95%;
9、控制工作電壓:DC24V 1A;
10、電壓波動范圍:一般為額定電壓±20%(可根據(jù)用戶要求設(shè)定);
本調(diào)速裝置采用了IGBT高壓大功率開關(guān)器件,控制方法為定頻調(diào)寬(PWM方式)。當(dāng)驅(qū)動脈沖為高電平(+15V)時器件導(dǎo)通,反之低電平(OV或-15V)時關(guān)斷。
IGBT串聯(lián)在“串激式”牽引電機電路內(nèi),當(dāng)IGBT導(dǎo)通時,電機電流線性上升;IGBT關(guān)斷時,電機電流通過續(xù)流二極管形成回路,電流線性下降。由于開關(guān)頻率高,實際電機的電流等效為直流電流,通過改變IGBT的導(dǎo)通與關(guān)斷時間的比例(即調(diào)壓比a=TON/T或U出/ U入),即可改變電機兩端的電壓平均值,從而改變電機的轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)機車調(diào)速的目的。由于IGBT工作在開關(guān)狀態(tài),導(dǎo)通關(guān)斷時損耗很小,所以調(diào)速狀態(tài)下節(jié)能效果顯著。調(diào)速裝置的各種保護功能(軟起動、欠壓、過壓、過流等)亦通過IGBT導(dǎo)通與關(guān)斷的比例來實現(xiàn)。
1節(jié)能:與電阻調(diào)速電機車相比,在調(diào)速狀態(tài)節(jié)能在30%以上。
2起動平穩(wěn)、起動力矩大:采用無級調(diào)速方式,從起動到全速均能平穩(wěn)過渡,能有效地保護機車的機械系統(tǒng),可根據(jù)實際需要任意控制機車速度;且牽引力比電阻調(diào)速機車大,工作效率高。
3 過流保護:當(dāng)機車超載時,電流保護電路動作,使電機電流恒定,以確保電機安全運行。
4過壓、欠壓保護:當(dāng)電網(wǎng)電壓超過或低于調(diào)速裝置整定的電壓值時,控制驅(qū)動盒的過壓、欠壓保護電路動作,保護電機和調(diào)速裝置不受損壞。
5無弧通斷:在正常操作下,所有接觸組觸點均無弧通斷,大大延長了觸頭的使用壽命。
6給定可靠:采用光電給定,線性好、壽命長。
7積木式結(jié)構(gòu):簡單、緊湊,維修方便。
8調(diào)速器采用封閉式結(jié)構(gòu),具有防塵、防濺功能。
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