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　　窄軌軌道道床和道岔鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合GBJ213及《煤礦安全規(guī)程》的第328條規(guī)定。

　　外形尺寸(mm)長x寬x高　3850(不含碰頭) ×1150 × 1620

　　乘員數(shù)量　　　　　　　　　　　　　 12人

　　軌　　距　　　　　　　　　　　　　 600mm

　　輪　　徑　　　　　　　　　　　　　 350mm

　　軸　　距　　　　　　　　　　　　　 1500mm

　　重　　量　　　　　　　　　　　　　 2288Kg

　　通過最小平曲線半徑　　　　　　　　 15m

　　牽引銷中心線距軌面高度　　　　　　 320mm

　　制動控制 電控

　　制動型式 失氣制動+氣制動

　　平巷人車主要結(jié)構(gòu)分為車體底架、車廂、走行部、座椅、牽引緩沖裝置等幾部分組成。

　　(一)車體底架

　　主要由126槽鋼、鋼板、花紋鋼板組焊而成。座椅椅面選用塑木面板，整個椅面可以翻起，方便組件檢修與維護(hù)。

　　(二)車廂

　　車廂采用折彎件組焊而成，組焊后并對內(nèi)部進(jìn)行內(nèi)裝修。車廂兩側(cè)均設(shè)有供人上下車的門，門采用軸承滑動式，內(nèi)、外掛式單門、鎖采用搭扣式。門體簡單實(shí)用、推拉靈活、耐用，大大增加了車廂內(nèi)的空間。車廂頂部呈拱形的圓弧頂，使整車顯得更美觀。車廂門上均設(shè)有玻璃窗，使車廂內(nèi)顯得更加寬敞明亮。

　　三)走行部

　　采用兩軸軸箱承載式走行機(jī)構(gòu)。為降低機(jī)車脫軌的可能性，在《GB4695-84：窄軌機(jī)車車輛車輪踏面形狀及尺寸》中B型踏面的基礎(chǔ)上，踏面尺寸增加10mm，輪緣高度增加5mm。

　　為提高車輛的安全性，采用了Φ78加強(qiáng)車軸、22213TN1/W33型調(diào)心滾子軸承。為提高車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性，采用車輪外側(cè)軸箱彈簧懸掛，較車輪內(nèi)側(cè)懸掛方式的車輛運(yùn)行更平穩(wěn)。軸箱上部設(shè)有兩組減震彈簧，為改善車輛動力學(xué)性能，特殊設(shè)計了緩沖彈簧。不僅提高了車輛行走的平穩(wěn)性，也大大延長了軸承的壽命。

　　四)氣制動及電器系統(tǒng)

　　人車系統(tǒng)采用隔一增加一套空氣制動的方法，確保制動的可靠性。

　　五)牽引緩沖裝置

　　保證高速運(yùn)行時起動、制動的平穩(wěn)性，采用了橡膠彈簧緩沖裝置。

　　結(jié)構(gòu)合理、牢固，車廂寬敞明亮，車輛采用新型設(shè)計，提高車輛力學(xué)性能，行走平穩(wěn);采用全新的氣動與電動控制系統(tǒng)，更安全。